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  2021年8月，CCSC對(duì)某企業(yè)開展了能量平衡測(cè)試（包括水平衡測(cè)試、電平衡測(cè)試和油平衡測(cè)試）。

  通過開展電平衡測(cè)試，從某企業(yè)供電計(jì)量點(diǎn)開始，通過普查、統(tǒng)計(jì)、測(cè)試、計(jì)算等手段，摸清某企業(yè)的用電設(shè)備家底，揭示某企業(yè)在整個(gè)生產(chǎn)過程中各個(gè)用電環(huán)節(jié)的設(shè)備運(yùn)行狀況、電能使用情況和損耗情況，掌握某企業(yè)的用電水平以及設(shè)備管理中的薄弱環(huán)節(jié)。通過電平衡測(cè)試，計(jì)算出供配電系統(tǒng)電能損耗和用電設(shè)備的電能利用率和某企業(yè)電能利用率。

  通過水平衡測(cè)試，調(diào)查某企業(yè)用水單位供水管網(wǎng)情況，通過測(cè)試、計(jì)算、分析、評(píng)價(jià)有關(guān)用水技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，根據(jù)用水現(xiàn)狀挖掘節(jié)水潛力，提出建設(shè)性指導(dǎo)意見，并對(duì)某企業(yè)節(jié)水管理提出建議，提高某企業(yè)節(jié)水管理效率和水平。

  某企業(yè)油平衡測(cè)試通過普查、統(tǒng)計(jì)、計(jì)算等手段，摸清某企業(yè)的用油設(shè)備家底，揭示某企業(yè)在整個(gè)生產(chǎn)過程中各個(gè)用油環(huán)節(jié)的設(shè)備運(yùn)行狀況，以及設(shè)備管理中的薄弱環(huán)節(jié)。

通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試工作的實(shí)施，獲取了某企業(yè)用水、用電和有油情況，為某企業(yè)提出了有效的節(jié)水、節(jié)能和節(jié)油措施，獲得客戶高度評(píng)價(jià)。

  為深入貫徹中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于全面加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的意見》的指示精神，吸取各類事故教訓(xùn)，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《港口法》《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》《關(guān)于加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)罐安全管理的意見》，CCSC對(duì)某省內(nèi)70臺(tái)危險(xiǎn)貨物常壓儲(chǔ)罐開展檢測(cè)工作，進(jìn)行安全技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)和評(píng)估工作，包括在線檢測(cè)和開罐檢測(cè)。檢測(cè)內(nèi)容包括：宏觀檢查、罐體腐蝕檢測(cè)、焊縫無(wú)損檢測(cè)、安全附件檢查等。檢測(cè)方式包括聲發(fā)射檢測(cè)、漏磁檢測(cè)、超聲波檢測(cè)和磁粉探傷檢測(cè)等。通過開展儲(chǔ)罐檢測(cè)工作，全面掌握危險(xiǎn)貨物常壓儲(chǔ)罐的安全技術(shù)狀況，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提高港口危險(xiǎn)貨物重大危險(xiǎn)源安全管理水平，提升行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)整體防控能力，防范遏制重特大事故和有較大社會(huì)影響事故的發(fā)生。

  2018年，國(guó)務(wù)院頒布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，明確指出要加快車船結(jié)構(gòu)升級(jí)，強(qiáng)化移動(dòng)源污染防治。國(guó)家相繼出臺(tái)《大氣污染防治法》《水污染防治法》等法律法規(guī)，對(duì)港口岸電建設(shè)和船舶使用岸電提出了明確要求。交通運(yùn)輸部陸續(xù)發(fā)布《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶船舶污染防治專項(xiàng)行動(dòng)方案（2018~2020年）》《推進(jìn)珠江水運(yùn)綠色發(fā)展行動(dòng)方案（2018～2020年）》等文件，鼓勵(lì)船舶使用清潔能源、改造油氣收集系統(tǒng)和岸電受電設(shè)施等。我司作為交通運(yùn)輸部推薦的第三港口岸電設(shè)施驗(yàn)收單位，積極為港口碼頭提供岸電設(shè)施交付后連船前的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，嚴(yán)格執(zhí)行JTS 155-1-2019《碼頭岸電設(shè)施檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》。

  2020年12月中旬，CCSC中標(biāo)上海某郵輪港交流高壓岸電系統(tǒng)岸基裝置檢測(cè)項(xiàng)目，并要求在12月底之前完成所有工作并出具檢測(cè)報(bào)告。

  該岸電系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)現(xiàn)有最大容量岸電系統(tǒng)，系統(tǒng)包括成套開關(guān)柜、岸電變頻電源、岸電監(jiān)控與管理系統(tǒng)、中壓插座箱、電纜小車等，其中岸電變頻電源設(shè)備包含輸入干式移相變壓器、變頻功率系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、輸出隔變壓器及控制系統(tǒng)。岸電系統(tǒng)電網(wǎng)將10kV/50Hz工業(yè)電源轉(zhuǎn)換成11kV/60Hz及6.6kV/60Hz船用電源，其中11kV/60Hz額定輸出容量為16MVA，6.6kV/60Hz額定輸出容量為12MVA。

  項(xiàng)目主要工作是對(duì)岸電系統(tǒng)進(jìn)行包括一般性檢查、保護(hù)功能檢測(cè)、絕緣耐壓和接地檢測(cè)、環(huán)境溫度與噪聲檢測(cè)、電氣參數(shù)及負(fù)載能力檢測(cè)、電能質(zhì)量測(cè)試等項(xiàng)目的檢測(cè)。

  該項(xiàng)目是檢測(cè)中心承擔(dān)的首個(gè)16MVA大容量岸電系統(tǒng)檢測(cè)任務(wù)，需要考慮諸多事宜。從前期的項(xiàng)目方案制定，到后期的項(xiàng)目執(zhí)行，均需要考慮周全，以確保項(xiàng)目順利實(shí)施。但項(xiàng)目時(shí)間緊，任務(wù)重，給項(xiàng)目執(zhí)行團(tuán)隊(duì)帶了不少挑戰(zhàn)。項(xiàng)目組嚴(yán)格按照公司質(zhì)量控制程序嚴(yán)控檢查質(zhì)量，優(yōu)化項(xiàng)目管理制度，高效率、高質(zhì)量的完成了該項(xiàng)目。

  通過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作的實(shí)施，獲取了岸電系統(tǒng)在各種工況下的輸出性能和工作情況數(shù)據(jù)，通過對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、分析并出具檢測(cè)報(bào)告，幫助客戶掌握了該岸電系統(tǒng)的性能及標(biāo)準(zhǔn)符合性，為后續(xù)正式連船奠定了基礎(chǔ)。

  2021年5月，CCSC接到南方某電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)任務(wù)，前期該項(xiàng)目受疫情防疫影響已經(jīng)發(fā)生延期，為爭(zhēng)取客戶項(xiàng)目能按時(shí)間節(jié)點(diǎn)交付，CCSC合理調(diào)整檢測(cè)項(xiàng)目計(jì)劃，提前安排租賃負(fù)載運(yùn)輸、吊裝工作，就近將臨時(shí)調(diào)配的岸電檢測(cè)項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)及設(shè)備發(fā)往電廠，最終在保證安全和檢測(cè)質(zhì)量的前提下，提前一周完成客戶應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)任務(wù)。

  CCSC在此次檢測(cè)項(xiàng)目中為電廠提供的電能負(fù)荷測(cè)試設(shè)備，將干式負(fù)載模塊、干式變壓器與自動(dòng)化測(cè)控模塊結(jié)合，可以精確檢測(cè)各類電源，如柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力，實(shí)現(xiàn)整定、波動(dòng)、突加、突卸、錄波分析、諧波分析等測(cè)試，對(duì)電源所有電參數(shù)，包括靜態(tài)參數(shù)和動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。系統(tǒng)可與電腦配合使用，實(shí)現(xiàn)智能化操控，自動(dòng)完成對(duì)電源所有電參數(shù)的專項(xiàng)測(cè)試，生成表格、曲線圖及標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)報(bào)告，并支持打印，全面脫離繁瑣的手工操作，為大功率電源提供科學(xué)、高效的檢測(cè)手段。

  2015年11月，國(guó)家發(fā)改委等四部委發(fā)布《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，提出到2020年新增集中式充換電站超過1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過480萬(wàn)個(gè)，要基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。隨著國(guó)家加快新能源汽車的推廣應(yīng)用，國(guó)家指導(dǎo)提出充電設(shè)備數(shù)量比電動(dòng)汽車數(shù)量適量超前的意見。與此同時(shí)，國(guó)家統(tǒng)一了充電設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大大的推進(jìn)了電動(dòng)汽車充電設(shè)備的建設(shè)。

  CCSC主動(dòng)對(duì)接國(guó)家政策和戰(zhàn)略，積極組織開展汽車充電樁相關(guān)檢測(cè)工作。截至2021年9月，CCSC已經(jīng)與江西、陜西、海南、四川等地區(qū)分公司認(rèn)證部門開展多次汽車充電樁現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)業(yè)務(wù)。

  2021年5月，CCSC積極參與地方某機(jī)構(gòu)牽頭組織的西安市內(nèi)充電樁場(chǎng)站現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收工作，由于待檢測(cè)場(chǎng)站數(shù)量大，區(qū)域分散，給驗(yàn)收工作帶來(lái)考驗(yàn)。CCSC組織人員和儀器積極配合分公司開展現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，將人員和儀器合理配置，分三組隊(duì)伍同時(shí)在市區(qū)內(nèi)開展檢測(cè)工作?，F(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)內(nèi)容涉及充電樁接地檢測(cè)、等電位檢測(cè)、絕緣檢測(cè)、互操作性檢測(cè)等項(xiàng)目。檢測(cè)工程師經(jīng)提前周密組織策劃，合理優(yōu)化項(xiàng)目管理制度，在克服現(xiàn)場(chǎng)高溫、環(huán)境噪音大、粉塵大、車輛擁擠等困難情況下，保質(zhì)保量的按期完成分公司分配的檢測(cè)任務(wù)，及時(shí)向客戶提交檢測(cè)報(bào)告，最終為地方政府的驗(yàn)收工作提供了科學(xué)詳盡的技術(shù)支撐。